产品概述：
机匣是航空发动机的重要零件之一，它是整个发动机的基座，是发动机上的主要承力部件，其不同的发动机、发动机的不同部位，其机匣形状各不相同，结构复杂，常见特性为薄壁、局部结构刚性差，孔系、凸台、槽较多。
材料多为难加工材料，常用材料有 LD7-1 、 1Cr12Ni3MoVN 、 GH4169 、 TC4 、 TC11 等。
加工特性分析：
发动机机匣使用环境应具备高强度、耐高温、轻量化等特性，导致了其材料大多为难加工材料，此类材料切削温度非常高，刀具易产生积屑瘤，由于材料的塑形和韧性，加工表面会有撕扯现象，对刀具和加工设备的刚性和扭矩要求较高，设备加之其结构的薄壁和弱刚性使得其加工非常困难，本司依托子公司 MCM 卧式五轴铣车复合设备完成加工。
加工设备简介
型号： MCM （ TANK1600 ）
名称： MCM 卧式五轴铣车复合加工中心
行程： X/Y/Z/B1600/1500/1960/
摆角： A+60 ° /-120 °
精度： X/Y/Z/B-0.004/0.004/0.004/3"
主要合作单位及项目简述：
| 序号 | 客户名称 | 项目名称 | 进展情况 |
| 1 | 中航发南方 | 某型号减速机匣、附件机匣控加工工艺开发及生产 | 完成了减速、附件机匣数控加工工艺开发，2019年进入批量生产.目前减速机匣已成为其指定的唯一生产厂家。 |
| XX7 型号发动机5个图号零件数控加工工艺开发及生产 | 完成了数控加工工艺开发，2019年进入小批量生产， | ||
| XXX 型号发动机0级、1级导叶机匣数控加工工艺开发及生产 | 完成了数控加工工艺开发，2019年进入小批量生产， | ||
| XXX 型号前法兰、后法兰、叶轮外罩数控加工工艺开发及生产 | 完成了数控加工工艺开发，2021年进入小批量生产， | ||
| 2 | 中航发608所 | XXX 型号后机匣前法兰 | 2020 年完成工艺开发及加工并按时交付 |
| 3 | 中航发黎明 | 某型号对开机匣控加工工艺开发 | 2019 年完成数控加工工艺开发 |
| 4 | 中航发黎阳 | 钛合金对开机匣项目，镍基高温合金焊接机匣项目 | 2020 年起双方展开技术合作，项目推进中 |
| 5 | 中国商发 | 某型号内环组件 | 2018 年完成工艺研发及加工并交付 |
| 某型号扇形段 | 2019 年完成交付 |
